易至汽车EV2 PLUS+：以越级实力，开启微型电车新篇章
在微型电车市场日益同质化的今天，江铃集团新能源旗下的易至汽车EV2 PLUS+以越级实力脱颖而出，成为市场关注的焦点。
电车
13.99万起，昂科威S给燃油SUV装上了“电车大脑”
9月29日，别克26款昂科威S正式上市。一口价13.99万元起，全系标配V5.0智能座舱系统，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、AI语音助手、高德地图、沉浸式场景模式等功能一应俱全，智能化体验，已与主流新能源车看齐。
抵达珠峰大本营！当乐道L90跑通G318，纯电车已将“苦旅变乐道”
就在这个国庆中秋长假前夕，乐道CEO 沈斐带领乐道L90车队，沿G318国道直抵珠峰大本营，又一次为纯电车型的远行能力写下最有力注脚。当这款纯电大三排SUV稳稳停在世界之巅观景台时，不仅印证了蔚来十年纯电技术的成熟，更宣告着 “纯电必驾 318” 时代的全面到
高配更值，17万内起售的别克电车，将打破月销5000的魔咒？
别克至境L7正式上市，全系5款增程车型，限时起售价16.99万元。作为一款中型轿车，至境L7来到了Model 3、小米SU7、小鹏P7+等新势力主力车型的战场。不过，从价格和定位上看，至境L7并不会直面特斯拉和小米。
高配更值，卖进17万元的别克电车，将打破月销5000的魔咒？
别克至境L7正式上市，全系5款增程车型，限时起售价16.99万元。作为一款中型轿车，至境L7来到了Model 3、小米SU7、小鹏P7+等新势力主力车型的战场。不过，从价格和定位上看，至境L7并不会直面特斯拉和小米。
还有坚持的意义吗
骑个电车回来，发型炸的，屌炸天。我感觉这个开播现在就天天在抖音上面开播，越来越让人坚持不下去了。但是你看好，坚持不下去我就发现一个特别奇怪的现象，就是现在好多刚开始的那会，有的时候宝妈天天没事在家里带孩子，有的时候就开个播，那都是一阵一阵的。
20年Model3长续航，8万公里蓝色精灵，12.18万电车新选择
随着电动汽车市场的迅猛发展，特斯拉（Tesla）作为这一领域的先锋企业，以其创新技术和卓越性能吸引了全球消费者的关注。在特斯拉的产品线中，Model 3作为一款主打性价比和性能的电动轿车，自推出以来就备受瞩目。本文将带您了解一辆二手Model 3 2020款
一汽丰田用“六边形实力”重新定义电车安心出行
当Z世代成为消费主力，他们对汽车的需求早已从“代步工具”升级为“移动生活空间”——既要个性表达，也要智能便捷；更要“每一次出发都充满从容与安心”。在此背景下，一汽丰田以“安全的智能化”为产品传播主张，依托T-pilot智能驾驶辅助、电池安全五重防护、四大控制冗
电车坏消息，智驾订购比例高但使用频率极低，泡沫正在破灭
智驾是电车的重要技术之一，因为电车的动力特点能更好适配智驾，由此诸多电车企业都将智驾视为他们的重要竞争优势，不过随着分析机构对众多车主的使用情况，却发现智驾并非车主选择电车的关键。
当下年轻人，到底需要一台什么样的纯电车？
颜值要够靓，空间要够大，续航要够真，价格要够香……面对这些既要又要的诉求，车企们纷纷亮出答卷。昨日（9月27日），五菱品牌全新力作——缤果S正式上市，缤果家族全球代言人孟子义惊喜助阵！
王晓举妻子当初为何嫁穷小子的他 送电车 天天送玉米汁 真诚善
银行卡里只剩37块那天，她把自己嫁了出去，十年后老公给她买了辆百万电车。
纯电车月销破万，零跑B01凭什么这么火？深度体验后我找到了答案
陪朋友看车，预算十万左右，从比亚迪秦PLUS EV到广汽埃安S，看了一圈始终没下定决心。直到走进零跑展厅，静态体验再加试驾一圈，朋友当场就签了合同。
开了3个月轩逸电驱，我终于摸清了这套“不充电电车”的底细
提车轩逸电驱版那天，加油站工作人员盯着车标愣了半天：“日产也出电动车了？充电口在哪？”我笑着指了指加油盖——这大概是这套e-POWER系统最有趣的地方：它长得像油车，开着像电车，却完美避开了两者的痛点。经过3个月、8000公里的深度体验，从早高峰的拥堵路段到周
太原公交电车分公司多措并举筑牢安全防线 全力护航“双节”出行
“双节”临近，太原公交电车分公司组织召开“预防疲劳驾驶 确保运营安全”专题座谈会，通过管理层经验交流、一线驾驶员妙招分享、典型事故案例警示教育及全员监督机制构建，打出安全运营“组合拳”，为即将到来的国庆、中秋双节交通运输保障工作筑牢安全屏障。
20年特斯拉Model3，6.9万公里，加速5.6秒，电车代步优选？
随着电动汽车市场的迅猛发展，特斯拉（Tesla）作为这一领域的先锋企业，以其创新技术和卓越性能引领着行业潮流。而提及特斯拉旗下的明星车型，无疑非Model 3莫属。今天我们就为您带来一辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版。
试驾新一代智己LS6，原来网上说的是真的！一肚子话不吐不快
说实话，在接到新一代智己LS6的试驾邀请前，我对增程车的印象还停留在“有电一条龙，没电一条虫”的阶段。毕竟，大多数增程车那块小电池，纯电续航实在不够看，发动机一介入，那种嗡嗡的噪音和动力衔接的顿挫，总让人觉得差了点儿意思。
红海搏杀，钦培吉如何让莲花开花
在中国新能源汽车这片竞争白热化的红海之中，这个承载着77年“操控之王”荣耀的英国品牌，在吉利收购后加速电动化转型，试图在智能电动时代续写传奇。
比亚迪不做300公里混动车，网友吵翻天，背后藏着个大秘密
最近网上老有人问比亚迪为什么不造纯电续航300公里的插混车。我去论坛看过，评论区天天有人骂，说比亚迪明明有技术有电池厂就是不肯做。上周去车展时还听见一哥们儿对着比亚迪展台喊：“你这不是放卫星装样子吗？”销售员只能不停重复“这不是产品规划问题”。
2025 年买燃油车是交智商税吗？油电全维度对比+场景适配+避坑指南
十一长假的高速上，一边是新能源车车主在服务区排队1小时等待快充，一边是燃油车5分钟加满油后驶离；城市通勤早高峰里，电车车主展示每公里成本1毛钱的账单，油车车主却出示维修厂300元完成保养的单据。2025年的汽车市场，“买燃油车是不是交智商税”的争论，早已跳出非
从被骂 “智商税” 到占半壁江山！混动逆袭成黑马，难怪车企换赛道
据中国汽车工业协会数据，混动车型在新能源车整体销量中的占比从2020年的18%攀升至2024年的40%，几乎占据新能源市场半壁江山。